Перегрев, задиры и нагар: к чему приводит затяжка с заменой моторного масла?
фото: tarantas.news
Эксперт Сокуев объяснил, чем опасен перепробег на моторном масле
Руководитель центра технической экспертизы Sintec Lubricants Роман Сокуев в интервью «Российской газете» рассказал, к чему приводит игнорирование регламентных сроков замены моторного масла. По словам эксперта, попытка сэкономить на обслуживании может обернуться полным выходом двигателя из строя и дорогостоящим ремонтом.
Моторное масло выполняет сразу несколько ключевых задач:
- Смазывает и разделяет трущиеся поверхности;
- Отводит тепло от нагруженных узлов;
- Нейтрализует продукты сгорания топлива;
- Выводит частицы износа и загрязнения.
Со временем, даже самое качественное синтетическое масло теряет свои свойства. Особенно опасно превышать рекомендуемые интервалы замены более чем в два раза — например, растягивать их до 50 тысяч километров.
К чему приводит затяжка с заменой масла
Эксперт выделяет несколько разрушительных последствий.
1. Износ защитных присадок
Снижение эффективности масляной плёнки вызывает граничное трение. Это приводит к появлению задиров на вкладышах коленвала, распредвала и стенках цилиндров. В результате — риск заклинивания двигателя или проворота вкладышей.
2. Коррозия
Масло перестаёт эффективно нейтрализовать кислоты, образующиеся при сгорании топлива, что ускоряет коррозию внутренних деталей мотора.
3. Образование шлама и нагара
Потеря моющих свойств приводит к закупорке масляных каналов. Без смазки страдают гидрокомпенсаторы, подшипники турбин и другие нагруженные узлы. Нагар провоцирует залегание поршневых колец, падение компрессии и рост расхода топлива и масла.
4. Перегрев
Старое и окисленное масло хуже отводит тепло. Это вызывает локальные перегревы и ускоряет износ двигателя.
5. Абразивный износ
Продукты износа и сажа, накопленные в масле, начинают работать как абразив, разрушающий поверхности трущихся пар.
Даже масла с маркировкой Longlife, рассчитанные на увеличенные интервалы замены (до 30 тысяч км в идеальных условиях), не предназначены для эксплуатации на пробегах в 50 тысяч километров. Это серьёзное нарушение рекомендаций как автопроизводителей, так и производителей масел.-
Попытка сэкономить несколько тысяч рублей на плановой замене масла часто приводит к капитальному ремонту или полной замене двигателя. Стоимость таких работ на порядок выше затрат на регулярное обслуживание, предупреждает Роман Сокуев.
Ранее сообщалось, какое масло выбрать, чтобы турбированный мотор служил долгие годы.