Кроссовер Bentley Torcal стал первой полностью электрической моделью марки
Первой чисто электрической моделью Bentley стал кроссовер под названием «Torcal». Он получил фирменный дизайн экстерьера, причем в его облике можно усмотреть черты как недавних концептов бренда, так и отсылки к целому ряду классических автомобилей марки.
Спереди батарейный вседорожник имеет прямоугольную решетку радиатора с контурной подсветкой и светящимся ромбовидным рисунком. В наличии также прямоугольные блоки головной оптики, однако они отличаются от таковых на современных Бентли. В частности, в фарах новинки есть тонкие вертикальные насечки ДХО. Плюс полоски последних имеются и над основными блоками головной оптики.
Модельный ряд Bentley
Дизайнеры марки постарались сделать силуэт кроссовера максимально «чистым», убрав все лишние линии. Кузов визуально сужается к корме и как бы нависает над задними колесами. В компании даже придумали такому вот эффекту собственное название — «отдыхающий зверь.»
В крупных колесных арках модели могут быть установлены катки диаметром 21 или 22″. Наконец для кормы характерно наличие узких полосок фонарей, которые визуально объединены между собой посредством черной скобообразной вставки. Последняя дополнительно подчеркивает скульптурную дверь багажника.
❌ 36% водителей ответили неверно: проверь себя
Интерьер электрокара получил богатую комбинированную отделку из натуральной кожи, мериносовой шерсти, шпона и алюминия. Передние кресла уже в базе имеют электрорегулировки в 16 направлениях, а также оснащены функцией массажа.
За доплату можно заказать системы Bentley Postural Adjust и Smart Seat Climate. Они отвечают за автоматический подогрев и вентиляцию сидушек, а еще непрерывно корректируют их форму, обеспечивая пассажирам максимальный уровень комфорта.
Еще можно заказать сиденья Wellness Seat Specification. Их главная особенность — наличие массажа для ног. Что касается заднего дивана, то он впервые в истории Бентли получил электропривод складывания.
Передняя панель салона имеет дизайн, перекликающийся с крыльями фирменного логотипа Bentley. Дисплей виртуальной приборки расположен под традиционным козырьком, а по центру размещен изогнутый тачскрин мультимедийки.
Для Торкала доступно сразу две аудиосистемы, причем топовая из них (фирмы Naim Audio) мощностью 1 780 Вт. В ее состав входят 28 динамиков, виброизлучатели в креслах и поддержка объемного звучания Dolby Atmos 7.1
Так как перед нами электрокар, то разработчики записали для него собственный саундтрек, призванный напоминать ритм двигателя Bentley V8. Интересно, что для его записи использовались такие настоящие музыкальные инструменты, как басс-гитары и барабаны. В зависимости от скорости и мощности, характер звучания может меняться.
Еще Торкал получил необычный звук указателей поворота. Его записали посредством удара молотка по кожаной поверхности. В свою очередь отклик сенсорного экрана на нажатие сопровождается приятным звуком хрустального бокала.
Интересно, что все двери автомобиля имеют электропривод. Пассажир может закрыть свою створку, пристегнув ремень безопасности. Водителю же для этого требуется нажать на педаль тормоза. Из прочего положенного кроссоверу оснащения стоит отметить проекцию с эффектом дополненной реальности, систему распознавания лица водителя и цифровой ключ для смартфона.
Bentley Torcal 2027 достигает в длину 5,0 метров, при этом объем его основного (заднего) багажника заявлен на уровне 460 литров. Плюс имеется дополнительный отсек спереди — на 90 л.
На рынке кроссовер дебютирует в двух полноприводных версиях. Каждая из них имеет пару электромоторов, причем агрегат спереди оснащен открытым дифференциалом, а задний — имеет блокируемый дифференциал с многодисковой муфтой на каждом выходном валу.
Установка базовой модификации выдает 821 л.с. и 1 194 Нм, позволяя машине ускоряться с места до сотни за 3,4 секунды. Максималка ограничена на 250 км/ч. Более мощное исполнение с литерой «S» в названии выдает уже 888 сил и 1 350 Нм крутящего момента. В этом случае разгон с 0-100 км/ч возможен уже за 2,9 сек, а максималка достигает 260 км/ч.
Тяговая батарея у модели 800-вольтовая и с полезной емкостью 113 кВтч. Она состоит из 192 литий-ионных элементов. Ее полного заряда должно хватать на 600 км пробега (вне зависимости от модификации).
За счет поддержки быстрой зарядки мощностью до 400 кВт восполнить аккумулятор на рывок до 161 км можно всего за 7 минут. На батарею распространяется гарантия сроком 10 лет или же 100 тыс миль пробега (почти 161 тыс км).
Стоит заметить, что кроссовер получил полностью активную подвеску с адаптивными двухклапанными амортизаторами, реагирующими независимо друг от друга на действия водителя и изменение дорожных условий. Использование последних позволило отказаться от привычных стабилизаторов поперечной устойчивости.
Для вседорожника также заявлено полноуправляемое шасси (задние колеса могут отклоняться на угол до 5 градусов). В тормозной системе задействованы 420- и 370-миллиметровые диски спереди и сзади соответственно. За доплату можно заказать карбон-керамические тормоза.
Без «умной» электроники опять же не обошлось: модели положен комплекс ассистентов на базе многочисленных датчиков, камер и радаров. В его состав входят помощники буксировки прицепа, заезда в гараж и параллельной парковки. А еще есть функция дистанционной парковки через приложение. Сроки появления кроссовера на рынке и его цены пока остаются неизвестными.
Лучшие зимние шиныСамые дешевые китайцыКоды регионов РФОтзывы про китайские автоЦвета автомобилей