Электрический кроссовер Skoda Peaq стал самой большой моделью чешской марки
В конце июня двадцать шестого компания Skoda рассекретила электрический кроссовер Peaq, который стал самым крупным авто в актуальном модельном ряду чешской марки.
Товарный вариант вседорожника выполнен в актуальном фирменном стиле под названием «Modern Solid» и снаружи во многом повторяет ранее показанный концепт Vision 7S.
Модельный ряд Skoda
Спереди внимание на себя обращают сегментированные T-образные фары. Впервые подобная головная оптика была опробована еще на модели Skoda Epiq.
За доплату штатные фары могут быть заменены на матричные. В любом случае их блоки визуально совмещены с глянцево-черной накладкой, которую в компании именуют «Tech-Deck Face».
По низу бампера имеется трапециевидный воздухозаборник, а еще спереди хочется отметить скульптурный капот. В свою очередь профиль модели формируют сильно наклоненное лобовое стекло, которое плавно переходит в длинную линию крыши.
Интересно, что кроссовер Peaq стал первой моделью чешской марки, получившей «утопленные» дверные ручки. В Китае последние вскоре попадут под запрет, но местный рынок Шкоду больше не интересует — компания его покидает.
Такие ручки (а также целый ряд других решений и ухищрений) позволили разработчикам достичь низкого (по меркам кроссоверов) коэффициента аэродинамического сопротивления — 0,249.
На корме новинки имеется увесистый спойлер-козырек над дверью багажника и T-образные фонари, между блоками которых красуется крупная надпись «Skoda». Кузовная палитра авто состоит из десяти различных оттенков. Колеса могут быть диаметром от 19 до 21″.
Салон у вседорожника штатно трехрядный и доступен сразу в пяти вариантах оформления. Отделан он может быть либо тканью, либо кожей. А еще чехи с гордостью отмечают, что в модели задействовано большое количество деталей из вторсырья (их суммарный вес свыше 50 кг).
Штатная мультимедийка идет с 13,6-дюймовым тачскрином. Она поддерживает установку сторонних приложений. Сиденья кроссовера имеют вентиляцию и массаж. Спереди также есть выдвижная оттоманка и складной столик.
Еще одной особенностью интерьера является панорамная крыша Dynamic Shade Control. Она имеет площадь остекления 2,1 квадратных метра, а степень ее прозрачности можно менять.
Как и подобает моделям Шкода, для салона заявлена продуманная до мелочей эргономика. К примеру, внутри имеются многочисленные ниши и ящички под мелочевку. Их суммарный объем 33 литра.
Фирменный набор аксессуаров Simply Clever у модели дополнен стеклоочистителями со встроенными в поводки форсунками. По заверениям разработчиков, они расходуют на 50% меньше рабочей жидкости.
Интересно, что для модели со старта предложат версию Sportline. Она имеет черный внешний декор. Плюс ее можно заказать с двухцветной окраской кузова (с черной крышей). Салон у такого варианта кроссовера имеет расширенное оснащение и спортивную отделку с многочисленными компонентами черного цвета.
Электрический Skoda Peaq 2027 оказался крупнее топливного Kodiaq. Он достигает в длину 4 874 мм (+ 116), имея колесную базу на уровне 2 965 мм (+ 124). Объем багажника за вторым рядом — 935 литров. Есть отдельный (37-литровый) отсек под зарядные кабели.
Начальная версия кроссовера является заднеприводной. Ей положен единственный электромотор мощностью 204 л.с. и тяговая батарея емкостью 63 кВтч. Разгон с места до сотни возможен за 8,4 секунды, а максималка ограничена на 160 км/ч. Полного заряда аккумулятора должно хватать на 450 км.
«Средняя» модификация тоже заднеприводная, но мотор у нее на 286 сил, да и аккумулятор более емкий — на 91 кВтч. С 0-100 км/ч она ускоряется за 7,1 сек. Максималка — 180 км/ч. Запас хода — 640 км.
Двухмоторный полный привод — привилегия исключительно топ-версии. Ее производительность — 299 «кобыл». Такой вариант Пика способен разгоняться с 0-100 км/ч за 6,7 сек, но его скоростной предел — все те же 180 км/ч.
На флагманском исполнении стоит старший аккумулятор (91 кВтч). Его полного заряда должно хватать на 610 км. Заметим, что упомянутый пакет Sportline можно заказать для авто с любым вариантом силовой установки.
Заявлено, что кроссовер способен буксировать прицеп весом до 2 000 кг. Еще для модели заявлены функция езды «в одну педаль» и возможность раздачи энергии внешним потребителям. Спереди установлены дисковые тормоза, а сзади барабанные.
Штатно авто укомплектован 10 подушками безопасности. А еще ему положен комплекс электронных ассистентов самого последнего поколения. Входящий в его состав сканер дорожных знаков может опираться на онлайн-данные, полученные от других машин. Сроки появления модели в продаже и цены пока не афишируются.
Новинки РФ автопромаНедорогие зимние шиныСамые дорогие китайцыОтзывы автовладельцевПопулярные статьи