Dongfeng показал M-Hero X700: младшая модель внедорожного семейства
На автосалоне в китайском Чэнду 2026 компания Dongfeng представила третью по счету модель своего оффроад-бренда M-Hero — младший внедорожник с индексом «X700».
Внешне новинка во многом перекликается со старшими M-Hero 917 и M-Hero M817, но сам кузов у нее уже «прилизанный» — без острых углов и граней, за счет чего выглядит она куда более дружелюбнее.
Модельный ряд Dongfeng
Спереди установлены крупные фары, причем по верху их блоки совмещены между собой сплошной светодиодной полоской, имеющей наполнение в стиле «звездного неба». А вот вертикальные фонари на корме раздельные. На двери багажника может быть установлен либо кофр-рюкзачок, либо полноразмерная запаска.
Из прочих особенностей экстерьера стоит отметить «утопленные» дверные ручки и защитные накладки из черного пластика по периметру кузова. Приобрести модель можно будет в шести оттенках. В базе колеса 18-дюймовые, в то время как топ-комплектация поставлена уже на 20-дюймовые катки.
➡️ Авария Lamborghini стоимостью 35 млн попала на видео
На моторшоу в Чэнду публике показали внедорожник с наглухо затонированными стеклами, а значит фотографий интерьера пока нет — его рассекретят позднее.
При этом известно, что салон у модели пятиместный и напичкан бортовой электроникой от Huawei (к примеру, мультимедийка у него работает на базе операционки Harmony OS).
В плане габаритов новый M-Hero X700 2027 оказался лишь немного меньше своих старших «братьев». В длину он достигает 5 035 мм (- 31 и — 65 мм по сравнению с M817 и 917 соответственно).
Ширина внедорожника заявлена на уровне 1 999 мм, а высота — 1 910. Расстояние между осями — 2 920. При этом если старшие модели имеют рамную конструкцию, то «семисотому» положен несущий кузов.
На выбор покупателям предложат две гибридные модификации. Обе имеют 1,5-литровый турбомотор, но на начальной ДВС выдает 129 л.с., а на старшей — уже 150 сил.
Характеристики электродвижков не уточняются, но питанием их снабжает тяговая батарея фирмы CATL, которая тоже доступна в двух вариантах емкости — на 51,46 или 68,1 кВтч.
В зависимости от аккумулятора, внедорожник способен проезжать на электротяге 228-285 км. Имеется у него и продвинутый автопилот (Huawei Qiankun) на базе лидара, многочисленных датчиков и камер. Сроки появления модели на рынке и ее цена пока не афишируются.
Новинки РФ автопромаНедорогие зимние шиныСамые дорогие китайцыОтзывы автовладельцевПопулярные статьи